Une collecte saisonnière de pneus usagés reprend fin septembre 2026, décalée site par site jusqu’à début novembre selon les cinq communes concernées.
Une campagne d’automne qui se déplace de site en site
La déchèterie d’Ampuis rouvre sa collecte de pneus usagés le lundi 28 septembre 2026, pour deux semaines. Vienne Condrieu Agglomération organise cette opération deux fois par an, sur trois de ses cinq déchèteries seulement, un choix qui laisse de côté Chuzelles et Reventin-Vaugris pour ce déchet précis. En dehors de ces fenêtres, le dépôt de pneus reste interdit toute l’année, dans les trois sites concernés comme dans les deux autres. La campagne se déplace ensuite d’un site à l’autre plutôt que de fonctionner simultanément partout, ce qui étale la collecte sur près de six semaines au total plutôt que de la concentrer sur une seule quinzaine pour l’ensemble du territoire. Ce séquençage limite le nombre de bennes mobilisées en même temps par les prestataires chargés de l’enlèvement, au prix d’une période d’accès plus longue et décalée selon la commune de résidence des habitants, qui doivent surveiller la date précise concernant leur propre déchèterie de rattachement.
Le calendrier de cette campagne d’automne est fixé site par site, avec des dates qui ne se recoupent pas :
| Déchèterie | Période de collecte | Adresse |
|---|---|---|
| Ampuis | 28 septembre – 10 octobre 2026 | 13, rue du Stade |
| Villette-de-Vienne | 12 – 24 octobre 2026 | 288, chemin du Maupas |
| Vienne | 26 octobre – 7 novembre 2026 | 298, chemin de Saint-Alban, Reventin-Vaugris |
Une carte d’accès et quatre pneus par foyer
L’accès à cette collecte est réservé aux particuliers résidant sur le territoire de l’Agglomération, sur présentation d’une carte d’accès aux déchèteries. Sans cette carte, aucun dépôt n’est accepté, campagne ou non, ce qui exclut d’emblée les habitants des communes voisines non membres de l’intercommunalité et de son réseau de déchèteries. La limite est fixée à quatre pneus par foyer sur toute la durée de la campagne, et non par passage, ce qui exclut de fait un dépôt échelonné sur plusieurs visites successives pour contourner ce plafond. Seuls les pneus de véhicules légers sont acceptés — tourisme, camionnette, 4×4, moto, scooter. Les pneus poids lourds, agraires, jantés ou souillés sont refusés, quel que soit le site et quelle que soit la date de dépôt choisie par l’usager.
Cette restriction n’est pas propre à Vienne Condrieu Agglomération. Elle découle des conditions de reprise fixées par la filière nationale, qui trie les pneus par gabarit dès leur enlèvement en déchèterie et ne dispose pas des mêmes débouchés industriels pour chaque catégorie. Un pneu agraire ou poids lourd suit un circuit de valorisation distinct, avec ses propres capacités de traitement et ses propres repreneurs, ce qui explique son exclusion systématique des campagnes pensées d’abord pour les particuliers et leurs véhicules du quotidien. Les professionnels et exploitants agricoles disposent, de leur côté, de filières de reprise spécifiques auprès de leurs fournisseurs de pneumatiques, hors de tout dispositif porté par une collectivité locale.
Aliapur, l’éco-organisme qui recycle la quasi-totalité du parc français
Une fois collectés, les pneus rejoignent la filière nationale pilotée par Aliapur, l’éco-organisme agréé pour la responsabilité élargie des producteurs de pneumatiques, créé par les principaux manufacturiers du secteur pour porter collectivement cette obligation réglementaire. Aliapur a traité 405 000 tonnes de pneus usagés en 2024, soit environ 75 % de l’approvisionnement annuel français. Le taux de valorisation atteint 100 %. Aucune mise en décharge, aucun dépôt sauvage ne subsiste dans ce circuit, selon les chiffres publiés par l’éco-organisme lui-même. Cette performance situe la filière pneus parmi les plus abouties du secteur des déchets en France, loin devant des catégories plus récemment structurées comme les articles de bricolage et de jardin, où le tri à la source ne fait que démarrer sur le même territoire de l’Agglomération.
Aliapur reste agréée pour cette mission jusqu’à la fin de 2028. L’éco-organisme prépare par ailleurs une technologie de pyrolyse, destinée à fermer la boucle du recyclage d’ici 2029 en récupérant des matières premières directement réutilisables par l’industrie du pneu, plutôt que de simples matériaux bruts à revaloriser ailleurs sans lien avec leur usage d’origine. Ce projet reste, à ce stade, un horizon industriel national plutôt qu’une réalité déjà présente dans les déchèteries de l’Agglomération.
Deux campagnes par an, pas une collecte permanente
Vienne Condrieu Agglomération avait déjà organisé une campagne de printemps en 2026, sur les mêmes trois déchèteries, entre fin février et début avril. Ce rythme biannuel répond à une logique de massification : concentrer les pneus sur des fenêtres courtes facilite leur enlèvement groupé par les prestataires d’Aliapur, plutôt que d’organiser une collecte continue qui immobiliserait un espace dédié dans chaque déchèterie toute l’année pour un flux somme toute limité. Aucune date précise n’est encore fixée pour l’année suivante, en 2027. L’Agglomération n’a pas non plus indiqué si ce rythme de deux campagnes annuelles pourrait un jour évoluer vers une collecte permanente sur l’un des cinq sites, à l’image de ce qui existe déjà pour d’autres catégories de déchets mieux dotées en infrastructures fixes et en volumes de dépôt plus réguliers.